法拉第未来再遭资金危机:将裁员和减薪20% 贾跃亭年薪调整为1美元

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【TechWeb】10月23日消息,远在美国的贾跃亭,企图通过法拉第未来来实现买车人的造车梦,一起去也是为了向外界重新证明买车人。可是我 ,造车与非 做手机机会电视,无论是研处于产还是后期的销售维护都需要极少量的资金以及技术力量的支持。现如今,一个劲 备受质疑的法拉第未来又传来不好的消息。据外媒报道称,法拉第未来将从本周结束了英语 裁员,一起去给非正式雇员的时薪下调20%、全职雇员的年薪下调20%。

贾跃亭可是我 在接受媒体采访时表示,不实现造车梦就不回国了。而对于贾跃亭来说,最缺的可是我 资金和时间。为了利于将FF91交付给预定用户,法拉第未来加快了造车进度,有时候为了资金接受了恒大的投资。不过,现在,两者的企业企业合作也老出了什么的问题。

10月7日,恒大健康发布公告称,贾跃亭5天耗尽恒大当年8亿美元,又向恒大提出再提前支付7亿美元,未达目的后提出仲裁,要求剥夺恒大融资同意权以及解除所有企业企业合作协议。

对此,法拉第未来表态称,“FF解除所有协议”的唯一意味着 是机会恒大未能实现其意图,继而拒绝支付其已同意支付的资金。这是最基本,最常识性的公平什么的问题 —恒大不应该一方面拒绝支付资金,买车人面享受补充协议生效后的权益,包括接管FF中国的大每种经营管理权。

在造车的关键时期,老出可是我 的事情必然会对法拉第未来造成一定的影响。据报道,法拉第未来将从下周结束了英语 裁员,一起去给非正式雇员的时薪下调20%、全职雇员的年薪下调20%。

法拉第未来在外部邮件中表示,公司财务情况表不佳,上述法律法律依据是为保证渡过艰难期。与此一起去,公司高管团队自愿在降薪20%基础上为公司进一步减负,CEO贾跃亭的年薪调整为1美元。

此外,法拉第未来还称,公司正在与新融资展开洽谈。不过,具体信息法拉第未来并没办法 透露。

对于贾跃亭和法拉第未来来说,留给你们都都 的时间过多了,需要在最短的时间内实现量产和交付,而最重要的可是我 要保证资金链稳定。问你,贾跃亭又该如保走出下一步,来保住买车人的梦想。